Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca bakmaktadır Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 Escort Cl 95 Karburator benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra ve isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı hiç sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş Escort Cl 95 Karburator dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii ne tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık ilk çevirişimde çalışır hale geldi. Bir gün geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının sn yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim.
Kaplamaları değiştirmek için herhangi bir oto döşemecisine gitmek yeterlimidir, kaplamaları nereden tedarik edebiliriz? Aracına atladık ve yarım saate yakın parçacıları gezdikten sonra, otomatiği alıp geldik ve montajını tamamladılar. Konu listesine dön. Deneyim kazanan müşteriler seçeneklerin uzun ömürlü olmasından. Trendyol aracılığıyla çeşitli ürünleri aynı anda inceleyebilir.
Oto Yedek Parça Bilgileri
Escort CL (Karbüratörlü) V Kayışı Fiyat Sorunuz. MARKA: BUGATTİ İTALİA. (3). Gördüğünüz Ürün Stoğumuzda Olup. escort-bayan-vip.online › motosiklet-karburator-y-s KubaCup Modeli Karbüratör Made In Japan Yüksek Kalite Az Yakan Model. TL. Hızlı Teslimat. Kargo Bedava. Sepete Ekle · ESCORT. Uyumlu Yıl Modelleri: Ford Escort Karbiratörlü 8vl Cl. Yıllar Arası İçin Uyumludur.. Sepete Ekle.Kullanılan hava filtresi, yeri şekli neden böyle? Üstad antalya'da iyi bir ford ustası bulursan bizede haber etmeyi ihmal etme. Sert ise direksiyon kutusunda sorun vardır, yada lastik havalarınız düşüktür.. Karbüratör parçasının kaliteli olması. Ancak nefret etmeyi gerektirmez. Ürünler verimli kullanım sağlar ve yüksek performans göstererek motorların istenen ölçüde çalışmasına yardımcı olur. Aracına atladık ve yarım saate yakın parçacıları gezdikten sonra, otomatiği alıp geldik ve montajını tamamladılar. Çağlar Bayur 26 Ağustos Kullanışlı araçların başında yer alan motosikletler hem küçük boyutları hem de hızları sayesinde oldukça işlevsel özellikleri sahip olur. Motosiklet karbüratör memesi ayarlanabilir ve değiştirilebilir olması yönüyle avantaj sunan bir parça olur. Aracım, Escort CL , bin km. En Çok Satan 3. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım. Ustamın söylediği kapağın sağlam olduğu ama motor yağının buharlaşması sonucu bu tür bir manzara ile karşılaştığım. Net rakam vermediler ama aracı gördükten sonra rakam çıkarabileceklerini, ama aşağı yukarı bu rakamlar olacağını öğrendim. Oluşturan: Kaan Kepir , 25 Ağustos - Escort. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Uzun yolculuklarda. Bu sayede yenileme ihtiyaçları ortadan kalkar ve sorunla karşılaşma riski minimuma indirilir. Antalya içi Ford servisleri tavsiyelerinizi bekliyorum. Mürşid Keskin 31 Ocak Benim aracım 1. Gelelim araç ile hayatımın birleştiği bölüme Ayrıca usta, enjeksiyonlu motor olduğunu belirtti. Farklı parçalar halinde karşınıza çıkan. Burada merak ettiğim konu, Servislerde neden bu parçalar bu kadar pahalı? Eğer dediğiniz doğru ise burada şu ortaya çıkıyor.
